Costa NeoRomantica: Reinvindica su esencia italiana

Cuando el Costa Romántica es botado en noviembre de 1992, tras haber sido diseñado por el prestigioso diseñador naval Pierluigi Cerri, representaba el culmen del buen gusto, y diseño italiano. Cuando Farcus comenzó a decorar las naves de la naviera, se vertieron ríos de tinta sobre una decoración, que aunque imaginativa resultaba excesivamente elaborada. En 2011 entra en astilleros para un refit integral, en los astilleros de Mariotti, creando una nave casi nueva. Se prentendía un barco premium, más refinado y elegante, para satisfacer a los clientes tradicionales muy cansados de las excentricidades del diseñador americano.

INAUGURACION DEL MSC DIVINA 3) Los fastos

MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo,  ha inaugurado en Marsella – Francia - la última joya de la flota, MSC Divina, de una manera elegante como la ocasión lo requiere: por la leyenda internacional de la pantalla Sophia Loren. El exclusivo y destacado evento ha incluido una cena de gala y entretenimiento con importantes artistas en compañía de celebridades internacionales, invitados selectos, medios de comunicación, autoridades y la cúpula directiva de MSC Cruceros. Previamente había visitado puertos como Lisboa, Cadiz, o Valencia en su crucero inaugural. 

BADEN WÜRTTEMBERG 2) Stuttgart. Ecologicamente sostenible, rica y amable

Mis anfitriones me habían alertado de que las ciudades alemanas, habían sufrido devastaciones completas durante la Segunda Guerra Mundial, y que mientras los pueblos y aldeas se mostraban impolutos, millones de personas muertas y uno de los más ricos patrimonios monumentales se habían perdido irreparablemente. Mientras que solo algunas ciudades como Dresde, están reconstruyendo casi milimétricamente barrios enteros en el casco histórico, en el caso de la mayoría se impuso un pragmatismo germano nostálgico y resignado. Reconstrucciones rápidas en los cincuenta por falta de presupuesto, y un nuevo urbanismo mezclando algunos monumentos con urbanismo amable.

BADEN WÜRTTEMBERG 1) Un hogar durante algunos meses

Debo ser de esos freakies que encuentra el idioma alemán, un canto de sirenas. Con una cierta dosis de germanofilia, y abducido por la candencia de la lengua de Goethe en la facultad, necesitaba un cambio de aires para intentar empaparme de una lengua adorable. Mi avión de Lufthansa se aproximaba a Stuttgart Echterdingen, en uno de esos días climatologicamente inestable, y una cortina de agua lo cubría todo. Tras la decepción inicial, un matizado sol, descubre la dulzura del paísaje. Como la una de las urbes más próspera del sur de Alemania, la capital de Baden Württemberg mostraba sus suaves colinas plagadas de vino e imaginativos pueblos. 

¿Aeropuerto lava cataplines?

El titulo es provocador, y hasta pelín ordinario. Pero la anécdota de hoy se refiere a un aeropuerto Español, cuyo nombre previsiblemente tiene connotaciones muy curiosas. ¿Cual es?. Mucha gente sabrá que el principal Aeropuerto de Galicia, situado en Santiago de Compostela, se llama Lavacolla. Nombre inocente en si. Hay muchas interpretaciones del nombre en cuestión, pero lo cierto es que nadie parece tener dudas al respecto. Situado en el tramo final del Camino de Santiago, en la aldea de Lavacolla, parece ser el último lugar en donde los peregrinos se lavaban la "colla", o sea el término medieval de "escroto" en cuestión. 

El Códice Calixtino, parece arrojar luces sobre un término a veces cuestionado, al traducir colla por "cuello", entre otras denominaciones. El nombre latino del río era Lavamentula: "mentula" es el nombre latino también referido a Pene. Lavacolla sería una sencilla vulgarización del término. Un peregrino francés. Geodefroi de Buletot cuenta el 13 de abril de 1381. "En el pintoresco Lavacolla lavamos nuestras inmundicias, dentro del riachuelo. Me cambie la ropa totalmente, porque me las habían dado en abundancia en el monasterio de Cebreiro. Fue un baño total, una ablución....". 

INAUGURACION MSC DIVINA 2) ¿Cómo es un Fantasía Class?.

Antes de comenzar a torturaros con los fastos del MSC Divina, quiero refrescaros lo que es un “Fantasía Class”. El MSC Fantasia y Splendida, son los primeros dos barcos de una serie, que son los más grandes de Europa. Son construídos en el astillero de STX Europe, en St Nazaire como enormes centro de ocio, decorados interiormente al milímetro por el prestigioso estudio de diseño naval genovés “Studio Jorio”, responsable del carácter distintivo de las naves MSC. O sea contrastes de colores audaces pero elegantes, bronce, metal, uso inteligente de la luz, y más espacios públicos que nunca, como tener el primer restaurante Tex Mex en un barco de crucero europeo. El MSC Fantasía sale en 2008, MSC Splendida sale en 2009, el MSC Divina protagonista de nuestra historia hace un par de días. Habrá un cuarto “clase Fantasía”, el MSC Preziosa, totalmente inesperado, y originalmente construido para la Libia de Gadaffi. MSC Cruceros se hará cargo de él, al colapsar el régimen.

Algunas de sus cifras son impresionantes: 138.000 toneladas (mil toneladas más en el caso del Divina, y Preziosa), 333 m de eslora, 18 cubiertas, 23 nundos de velocidad total, 4 piscinas, teatro para 1700 personas, más de 1600 camarotes, de los que el 80% tienen vista al mar. El MSC Preziosa (se iba a llamar Phoenicia), entrará el 13 de marzo de 2013, tras un acuerdo por el que MSC Cruceros pagaría 550 milllones de euros. Aunque el protagonista será el MSC Divina, y hablaré profusamente de ella la semana que viene, y como una imagen vale más que mil palabras, quiero compartir con vosotros algunas fotos del MSC Splendida. Así es un Fantasía Class. ¿Hermoso verdad?.  

INAUGURACION MSC DIVINA: 1) Comienza la cuenta atrás

MSC Cruceros, sigue avanzando con paso firme en su papel de compañía  más grande de Europa, con "italian style". Cuando la compañía presentó el primer barco de la clase Fantasia, el MSC Fantasia nos maravilló no solo su formidable tamaño, sino también la distintiva decoración Italiana, que hacen a los barcos del a compañía como las naves más hermosas del mundo. Ahora, llega el tercer barco de esta clase y promete estar a altura. Teniendo en cuenta que como es menester, la madrina será de nuevo la "Divina" Sophia Loren, podríamos decir "una Divina, para otra Divina". Ayer salió de Saint Nazaire, y celebrará los fastos el 26 de mayo en Marsella.  

La presentación más excitante y hermosa de la temporada. 

Guardia Suiza

El Vaticano, como estado más pequeño de Europa, tiene que tener todos los elementos propios de un país que se precie. Por supuesto también tiene su pequeño ejército llamado Guardia Suiza. Algo más que un grupo de vistosos jóvenes que adornan mucho, puede decirse que son el ejército más antiguo del mundo. Fundada en el siglo XV por Sixto IV, entre un grupo de mercenarios suizos (siendo en la época el país más pobre de Europa), fue usado como ejercito papal en diversas batallas, campañas, además de servir de guardia personal de Vaticano Hoy en día, también siguen juzgando un papel esencial. Aproximadamente más de 100 miembros deben tener unos requerimientos muy específicos: estatura de 1,74, buena presencia, católicos, solteros, nacionalidad suiza, con una educación exquisita, y que hayan cumplido el servicio militar. 

No son simplemente especialmente habilidosos en el uso de la espada y alabarda, sino deben ser expertos tiradores, tener experiencia en artes marciales, y todas las disciplinas propias de una guardaespaldas. Muchas leyendas urbanas con respecto a ellos, pero alguna ciertas como el haber dado la vida en masa en 1527 en el saqueo de Roma, en la defensa del estado Vaticano. Visten un llamativo y colorista uniforme diseñado por Jules Repond, recuperado de un boceto diseñado por Miguel Ángel en 1505. 

TURKU: La urbe amable.

Turku no solo destaca por ser una de las ciudades más industrializadas de Finlandia, sino la sede del famoso astillero Aker Yards, que construye algunas de los buques de cruceros más grandes del mundo. Monumentalmente hablando, no podemos decir que sea significativamente importante. Sin embargo,  tras haber sido incluida en las escalas de algunas navieras, se esté poniendo de relevancia que es una ciudad con otro tipo de atractivos que en si justifican su visita. Si la entrada en la urbe por mar es un panorama fantástico de agua, casas de madera, y naturaleza que explota en un mar de colores en temporada estival, la urbe en sí es un compendio de tranquilidad, hasta el punto de definirla como un lugar de sosiego.

BARCELONA CELEBRARA EL PRIMER FESTIVAL DE CINE FLOTANTE

 El puerto de Barcelona recibirá el próximo mes de noviembre, “Odissea Tourism & Ecology Film Festival”, el primer festival internacional de cine flotante del mundo, que tendrá lugar a bordo del cruceros MSC Fantasía. Según Cruises News Media Group, representante de la organización en España, el evento, único en el mundo, reunirá a más 200 productores de cine, profesionales de la comunicación audiovisual y responsables de marketing de empresas privadas e instituciones públicas relacionadas con el turismo, la industria de los cruceros y el mar, que presentarán sus proyectos audiovisuales, a bordo del barco.

Productos de baño en navieras de lujo.

Cuando viajamos en un crucero generalista, usualmente tenemos el molesto y común dispensador de gel y champú barato en nuestro baño. Cumple con su cometido, pero no podemos decir que contribuyan al placer de disfrutar el agua, los jacuzzis, hidromasajes, en mundo plancetero de olores y sensaciones que te podrían dar productos de baño de alta gama.

Bautizo del Oceania Riviera en Barcelona

De nuevo Oceania elige Barcelona, para presentar a su nueva criatura. Si el Marina, también bautizado en Barcelona, fue todo un evento, su gemelo el Riviera volvió a convertir a la Ciudad Condal, en el escenario perfecto para presentar esa exquisita nave de Oceania, un lider destacado en los cruceros Upper Premium. La gala contó con la presencia, de la Chef Cat Cora, una de las figuras más destacadas en el panorama de la gastronomía. Adicionalmente el diácono Ricardo Rodriguez Matos del Apostolado del Mar de Barcelona, fue el encargado de conducir la bendición a la nave. 

HUYENDO A ITALIA 5) Regreso

El Milán Al Serio Orio, es ahora Caravaggio International Airport. Ha sufrido adaptaciones, y añadidos hasta el punto de hacerlo especialmente atractivo. La carga global de los vuelos lo sigue llevando Ryanair. Aunque adolece de puestos gastronómicos de más nivel, por lo menos dispone de una cantina gastroenologica, en donde se pueden tomar unos antipasti muy buenos con vino local. Más tiendas que nunca, hasta hacer la experiencia algo medianamente tolerable. Y lo es, por sus dimensiones humanas, y los trayectos en bus hasta los aviones no son muy largos.

El vuelo fue bastante agradable, aunque la ruta fue particularmente larga. En vez de la usual ruta recta sobrevolando la parte sur de los Alpes, optó por la ruta sur. La verdad es que no demasiado agradable volar con Ryanair cuando no llegas el "Priority boarding", pero el embarcar el bus no importa el sitio que ocupes en la cola. Incluso embarcar el ùltimo, te da opción de quedarte en el bus en la puerta y subir al avión mucho antes. Y por favor señores de Ryanair, el catering requiere una intervención urgente, con opciones más saludables, modernas y sobre todo de calidad. 

Ryanair vs Air Nostrum

Mientras volaba entre Barcelona y Bolonia en Air Nostrum, alguien emitía la siguiente frase: "Esto parece Ryanair".  Esta comparativa podría ser escandalosa en otras épocas cuando Air Nostrum era la referencia del servicio al cliente. Podría ser hasta políticamente incorrecta cuando su Business Regional Class era la envidia de cualquier compañía, y deleite de sus pasajeros. Cuando volabas en cualquier vuelo y el servicio a bordo, pasaba por un faraónico catering. Puestos a pensar en las quejas del airado pasajero, tiene sentido su comparativa, porque Air Nostrum se ha convertido en una caricatura de lo que era, y aunque han bajado los precios, no de forma significativa. 

HUYENDO A ITALIA 4) Circuito gastronómico en Bergamo

Adoro Bergamo, y tenía varias horas antes de que mi vuelo saliese. Digamos, que es una urbe bellísima, por supuesto monumental, que me resulta especialmente cercana. Citta Bassa muy decimonónica, con sus "Borgos" medievales, y la imponente "Citta Alta", como un entorno monumental amurallado medieval, de esos en donde el tiempo se ha quedado parado. Sin coches, empedrado, y perfecta para pasear. Tras dejar la maleta en la consigna, subí en el teleférico. 

HUYENDO A ITALIA 3) Experiencia Freccia Rossa

Viaje de dos noches, y cambio de planes con respecto a la vuelta. Volver con el recién inaugurado Santiago Venecia de Volotea, resultaba especial caro, por el disparate tarifario de los hoteles de la capital veneta. Los trenes italianos, están en dos clasificaciones: auténticas tarteras de los años setenta llenos de graffiti, que parece que se rompen al cruzarse en la vía, y las Freccia (flecha). O sea, el nombre de los alta velocidad entre las diferentes ciudades. Rossa, Bianca, o Argento, cada cual de un color diferente, y que en algunos casos alcanzan más 300 por hora. 

Entre Bolonia y Bergamo, para volver en vuelo directo a Santiago me tocó un Freccia Rossa. No son baratos, pero la verdad es que los italianos tiene la estética muy presente en todos sus ámbitos de la vida, incluso en los trenes. Hermoso, rojito, y muyyyy rápido. Cuatro clases (con dos tipos de turista). Incluso en la más baja, los asientos son muy cómodos, envolventes, y aunque no dispone de ningún tipo de extras (hasta la wifi debes pagarla), es muy silencioso, suave y especialmente cómodo. Lástima que la separación de asientos no sea optimo. Tiene además un coche restaurante bar, con el usual café Lavazza espectacular. En 1.05 llego a Bérgamo cuando a un regional, le lleva exactamente casi tres horas. 

Me quedé también sorprendido de que por fin los trenes regionales en Italia están mudando la piel. Me esperaba el usual cacharro, para los 50 minutos entre Milano Centrale y Bergamo, pero me encontré con un modernismo cercanías.

Continua en

http://www.waveandwind.net/2012/05/huyendo-italia-4-circuito-gastronomico.html

Se estrella un prototipo del Sukhoi Superjet

Un prototipo del avión regional italo ruso más moderno del momento, se ha estrellado en Indonesia, cuando realizaba un vuelo de demostración desde un aeropuerto de Yakarta, con 37 pasajeros y 6 tripulantes y 2 empleados de la compañía. Los restos del aparato han sido encontrados en una zona montañosa de Mont Salak, sin rastro de que no haya habido supervivientes. El tiempo era bueno pero había ciertas restricciones de visibilidad. La compañía ha informado que no se reportaron problemas abordo, y que la tripulación era especialmente experta. El ministro de transportes ha indicado que no hay razones para bloquear la compra de 42 aparatos, realizada para dos aerolíneas locales

HUYENDO A ITALIA.2) Bolonia. Soportales y torres

La vieja Bolonia, o la Urbe Roja no por su corazon comunista, efervencencia politica de una de sus universidades más antiguas de Europa, sino también por el color de sus edificaciones de ladrillo rojo, es la eterna segundona. En medio del país, es una de las grandes en donde el turismo va de paso. Digamos que como Turín atesora un increible patrimonio monumental y kilometros y kilometros de soportales. Cierto que pueden llegar a resultar cansinos, pero le da un aspecto destacado.

El Grandeur of the Seas es reformado en Navantia-Cádiz

Barcelona,  8 de mayo de 2012 -  El buque  Grandeur of the Seas de la compañía de cruceros Royal Caribbean International ha llegado al astillero de Navantia en Cadiz, para someterse a una remodelación que durará cinco semanas y que supondrá a la compañía unos 48 milliones de dólares. La revitalización del barco forma parte del programa de Royal Caribbean  "Royal Advantage" que pone de manifiesto el compromiso de la compañía por ofrecer a sus pasajeros los barcos más innovadores, los itinerarios más atractivos y el mejor servicio a bordo. 

HUYENDO A ITALIA

Hay un refran gallego que dice que cuando te llega el yugo a los cuernos por el hartazgo imperante, o cometes un asesinato en masa en un McDonalds, te tiras por un puente lo que resulta una ordinariez por la sangre que produce o haces lo que se llama: fly away. No importa donde, pero soy uno de esos  viajeros que adora los pequeños escapes para respirar. Dejando el borrascon debajo de mi vuelo......¡ciao mi vado a Bolonia¡ con una noche en Barcelona.

Volotea ha transportado a 18.000 pasajeros en su primer mes.

Barcelona, 7 de mayo de 2012.- Volotea, la low-cost de las pequeñas y medianas ciudades de Europa, ha completado su primer mes completo de operaciones transportando 18.000 pasajeros a bordo de los 238 vuelos operados durante el periodo.

CRUCERO MSC OPERA 6) Sao Paulo y la vuelta

  LLegamos a Santos, con una lluvia bíblica. Es la ciudad costera más cercana a Sao Paulo, y el principal puerto del país. Una entrada muy hermosa con algunos edificios de interés en su centro, y el jardín de playa más grande de Brasil. Hay decenas de conexiones tanto de autobuses, taxis privados, agencias de tours para plantearse traslados pre y post crucero. Si volamos al/desde el aeropuerto internacional de Sao Paulo, hay que prever tiempo adicional por el intenso tráfico de la ciudad, y conviene usar la compañía de taxis Guaracoop.

CINCO LUGARES MALDITOS

Nicosia probablemente represente el último muro activo en Europa, que separa comunidades, y que es fruto de la irracionalidad humana. Decenas de calles tapiadas, en donde sus edificios han quedado dormidos, y parace que todo se ha detenido. Si escuchamos, nos parece oir voces a lo lejos, y probablemente no sean sitios demasiado aconsejables para pasar una noche. Demasido espectro oculto en cada esquina. Hay turismo para todos los gustos, e incluso estos fantasmagóricos lugares, que por ser lugares anclados en la nada, generan un inquietante interés turístico.

Entra en servicio el Costa Fascinosa

Génova, 5 de mayo de 2012 – El Costa Fascinosa (114.500 toneladas y capacidad para3.800 pasajeros), el nuevo buque insignia de la flota de Costa Crociere – compañía de cruceros número 1 de Europa- ha sido entregado por los astilleros Fincantieri en Venecia. Oficialmente traspasado por el constructor esta mañana en la Terminal de Pasajeros de Venecia, es el mayor barco de cruceros con bandera italiana, junto a su buque hermano el Costa Fascinosa. La ceremonia contó con la presencia del Ministro Italiano de Turismo, Piero Gnudi y su hija Elsa ha sido la madrina del barco. 

Costa Crociere y Fincantieri han hecho una donación conjunta al Padre Oreste Benzi, de la Comunidad del Papa Juan XXIII, para el proyecto Arcoiris, que ofrece ayuda a niños necesitados en todo el mundo y en el que participa Elsa Gnudi. La inversión total realizada por Costa Crociere en el Costa Fascinosa (http://www.costacruceros.es/e/costa_fascinosa.html) ha sido de 510 millones de euros. La construcción del barco en los astilleros de Fincantieri en Marghera requirió el trabajo de unas 3.000 personas de los astilleros, además de 7.000 empleados de unos 500 proveedores, la mayoría italianos.

CRUCERO MSC OPERA. 5) La experiencia

¿Y como es navegar en un barco de MSC?. Por lo menos en el MSC Opera, una optima relación calidad precio para una naviera generalista. Si miramos a otros parámetros podrían decir por ejemplo que todo es correctamente convencional, e igualmente agradable. Espectáculos de manual, con la tendencia de MSC de dar toques venecianos a sus creaciones. No destacan especialmente pero si cumplen con su función que es entretener a un público muy entregado. Ilusionismo, melodías italo-brasileñas, y a Dios gracias ausencia de chistes malos que tan en boga están en muchos barcos de crucero. Si vamos al resto del barco, encontré que viajar con un pasaje Brasileño, en un 90% es sencillamente un placer.

CRUCERO MSC OPERA: 4) Las escalas

Por muy familiar, encantador y coqueto que sea el MSC Opera, las escalas son una parte importante de cada crucero. Seleccioné este crucero especialmente por su mezcla perfecta de monumentalidad, naturaleza, y sobre todo como una mosaico de variedades brasileiras en poco tiempo. Cierto, que es un visión muy superficial, pero sirve de aperitivo al país del moda. Y me han quedado enormes ganas de volver con más detenimiento. He hablado con pasión de Rio de Janeiro, Sao Paulo sería vista en el desembarque, y me quedan por lanzar unas breves pinceladas de Salvador, Iheus, y Buzios, tres puntos tan diferentes, pero tan maravillosos a la vez. 

Algunas apps imprescindibles en nuestros viajes

Hoy en día, cuando viajamos el peso es nuestro peor enemigo. El peso de las tablets, y smartphones en nuestra vida, están teniendo cada vez más influencia, como una simplificación mini, de lo mejor que la tecnología puede darnos. Si tenemos una tablet o teléfono Android hay varias apps que no deberìamos de dejar de llevar en nuestros aparatos , en todo viaje. No es que sea una lista exhaustiva, pero si imprescindible.

CRUCERO MSC OPERA. 3) Nuestro protagonista

Abro los ojos; hoy si. Tengo que hablaros un poco del protagonista en cuestión. No hay mayor placer que desayunar en alta mar, en la privacidad de tu camarote mirando al mar. Un mar siempre diferente, de tonos variados, y que suscita siempre diferentes sensaciones. El Atlántico sur estaba dormido, y comenzaba a hacer calor. Si echamos una mirada a mi camarote, entraba dentro de las pautas usuales de los camarotes de los barcos construidos en Chantiers L Altantique.