NUEVO BARCO PARA COMPAGNIE DU PONANT

El que pega primera pega dos veces. No; son tres en el caso de la naviera más chic del momento. Si nos maravillamos, y caímos rendidos a los píes de los gemelos LE BOREAL y LE AUSTRAL, la naviera francesa, de forma sorpresiva acaba de anunciar que incorpora un tercer barco gemelo a la saga. Entrará en servicio en junio de 2013, lo que confirma que los dos barcos anteriores, yates con cierto porte están siendo un exito, y están causando un verdadero furor. Es una declaración de intenciones de seguir creciendo, ofreciendo el mejor producto dentro de la gama llama "Yacht Style" Cruising. En 2011, la compañía prevé superar los 20.000 pasajeros, y arrojar una facturación de 80 millones de euros, sobre todo de la operación con sus Le Boreal y L Austral, que han marcado un antes y un después en la compañía francesa. No nos extraña que el índice de satisfacción alcance cuotas de 4,5 sobre 5, y el 97% de los pasajeros lo recomienden a sus amigos. Yo lo certifico después de mi exquisita experiencia en julio a bordo del L Austral. Como tercera nave gemela, se construirá en el mismo astillero de Fincantieri, siguiendo las pautas de los anteriores en donde Jean Phillip Nuel realizará solo cambios cosméticos, y solo una orientación tonal diferente. Una noticia muy esperada. Con respecto a la noticia, Veronique Saadé, Vicepresidente Ejecutiva ha declarado: "manteniendo nuestro concepto de crucero, estamos promoviendo un ambiente íntimo, familiar de tamaño humano, asegurando que nuestros pasajeros consiguen una atención individual y personalizada ideada a medida". 

DATOS

-Inversión 100 millones de euros
-Entrega Junio 2013
-Eslora 142 m
-Manga 18 metros
-6 cubiertas
-Calado 4,7 m
-Velocidad 16 nudos
-Pasajeros 264
-Tripulación 140
-Cabinas 132 con el 95% con balcón.

¿Como se navega en Compagnie du Ponant?. Lee mi experiencia en 


http://www.waveandwind.net/2011/07/croacia-inedita-en-laustral.html

AEROPUERTO DE LAVACOLLA: Galicia estrena aeropuerto.

Como aeropuerto central de Galicia,  por su situación y dotaciones es la puerta de entrada preferente de la mayoría de los pasajeros aéreos. AENA no siempre se caracteriza por una criterio optimo y sensato a la hora de inaugurar terminales. Sin embargo, las obras del nuevo aeropuerto de Lavacolla, eran tan necesitadas como agua de mayo. No por el crecimiento de un 18% el año pasado, por haber sobrepasado un límite operativo (construido para dos millones, en 2010, arroja ya dos millones doscientos), sino porque las conectividad aérea de una comunidad tan aislada, y tan dependiente del turismo, y las comunicaciones en general venía siendo algo de justicia. Con un adelanto en los planes de ejecución, el 17 de septiembre ha sido la fecha elegida para la puesta de largo, aunque la fecha real de apertura se producirá el próximo 13 de octubre siendo el primer vuelo a Madrid, a las 6:55 el encargado de poner en servicio el aeropuerto para el tráfico civil.

LOS CURIOSOS GALARDONES AÉREOS DE SKYTRAX

Skytrax, o hasta el momento la más prestigiosa organización que evalúa a las aerolíneas aéreas de todo el mundo, ya tiene ganadores para el 2011. Sin ánimo de lucro, sin recibir dinero de ninguna aerolínea es considerada por muchos como la Bilbia de la calidad de las compañías aéreas de todo el mundo. Temida o amada, y en donde las aerolíneas españolas figuran en puestos muy bajos, y la única en que ha acuñado el término de "seis estrellas" para un grupito de aerolíneas seleccionadas, está siendo últimamente muy cuestionada, quizás por el excesivo peso que tienen los comentarios de "pasajeros" aislados y no de evaluadores oficiales. 

SILVERSEA GESTIONARÁ SUS RESERVAS DESDE LONDRES

Silversea Cruises anuncia que su oficina de Londres gestionará de nuevo las  reservas  procedentes de los mercados de Europa, Reino Unido y Oriente Medio a partir del próximo mes de  enero de 2012. Dado el importante crecimiento que los mercados europeos han experimentado en los últimos tiempos, la compañía de cruceros de gran lujo, opta por reagrupar su central de reservas en Londres ya que, su rápido ritmo de expansión, presenta nuevos retos y oportunidades. Para aprovechar mejor su infraestructura y mantener la unidad de negocio en la zona, Silversea ha considerado ésta decisión como esencial para coordinar el departamento de ventas, el departamento de marketing y funciones de reservas dentro de una misma dirección. Silversea ha decidido que el traslado a Londres de su departamento de reservas ( con atención en varios idiomas como alemán, italiano, francés, inglés y español ) será un buen ajuste operativo que permitirá una mayor fluidez entre agentes y clientes de estos mercados. Del mismo modo, las reservas de los EE.UU, Canadá y de América del Sur se seguirán gestionando desde la oficina de Silversea en Fort Lauderdale.

“Al poder dar el servicio de reservas desde Londres, donde los equipos de ventas, marketing y administración están establecidos, nos será más fácil reaccionar y dar una respuesta rápida a las necesidades y  consultas de las llamadas que recibimos”, comenta Kenneth W.Watson, Director de Operaciones de Silversea. Como resultado de este cambio, el departamento de recursos humanos Silversea  ha iniciado en Londres la búsqueda de personal especializado en estas áreas.

COSTA PACIFICA

Fincantieri construye grandes barcos, y barcos grandes, y el Costa Pacífica lo es. Es el sexto barco de la saga más grande de Costa Cruceros, modelo que ya había sido construido previamente para Carnival Corporation, empresa propietaria de la compañía. Primero vienen los Costa Fortuna y Mágica, luego se reforma el concepto, con una mayor eslora y se rebautiza como “Concordia Class” entrando en servicio el Costa Concordia, el Costa Serena, y el Costa Pacífica.

EL MSC DIVINA FLOTA

5 de septiembre de 2011 – MSC Cruceros, una de las principales compañías del sector cruceros en el mundo, ha celebrado el pasado sábado 3 de septiembre en un ceremonioso evento la puesta a flote de su nuevo barco, MSC Divina.Este buque, el tercero de la clase Fantasia y su última incorporación, ha sido trasladado fuera del dique seco B de los astilleros STX Europe en Saint-Nazaire, Francia, para posteriormente ser trasladado al muelle C donde se realizará el montaje final de su equipamiento, antes de su inauguración en mayo del año que viene.

TELEFONIA EN EL EXTRANJERO: Terreno abonado a los abusos

Por desgracia, los sistemas de control gubernamental de las grandes empresas como proveedores de gas, eléctricas, y por supuesto telefonía están realizadas a medida de los intereses de ellas. Hacer cualquier tipo de reclamación es absolutamente una pérdida de tiempo. Viajar al extranjero con un teléfono móvil, IPAD es un instrumento abonado a saquear sin piedad la cartera de los consumidores. Tarifas abusivas, rooming disparatado, GRPS que salta hasta por respirar, y cargos sin justificar tan solo por confundirse al pulsar un botón. Teléfonos preparados, para facturar al menor despite, como cuando la cobertura de wifi se pierda. Y casos fraudelentos, como que los moviles desconecten las wifis externas, para que entren en funcionamiento los operadores pactados. Por eso, solo actualizar automáticamente "datos" en telefonos preparados por los operadores para ello, puede costar hasta 20 euros en la Unión Europea. La recepción automática de datos, es la madre de todos los desmanes, aunque no tengamos intención de hacerlo.

BULGARIA

Mientras que el flamante A320 de Swissair hacía sus últimos alabeos, para enfilar la pista del aeropuerto de Sofía en otro rutinario vuelo, aproveché los minutos finales para meditar sobre el destino que  de forma precipitada, y con escasa convicción había elegido. La masificación estival me había dejado como única alternativa este desconocido destino. Anclado en medio de ninguna parte, en nuestra cosmopolita Europa, tengo que reconocer que tenía pocas referencias de lo que me encontraría, salvo buen yogur, y un país del este salido de los rigores de la época comunista. Daba la impresión que una enorme lija hubiese gastado más de lo normal el entorno. Grandes bloques, prefabricados, desmantelados y con aspecto paupérrimo, no hacia presagiar nada bueno, a pesar de que sobre el monte Vitosha, guardián de la ciudad, el sol lanzaba sus últimos rayos.